Pyöräliikenteen uusi suunnitteluohje ja koulutukset

Pyöräliikenteen olosuhteiden edistämisessä otetaan nyt todella suuria harppauksia. Nyt toteutuvat ne ideat, joita pyöräilijät ovat yrittäneet saada aikaan jo yli parinkymmenen vuoden ajan. Vuodenvaihteessa ilmestyi Suomessa laatuaan ensimmäinen pyöräliikenteen suunnitteluohje (linkki ohjeeseen). Koska nyt on katkaistu napanuora 1970-luvun kevyeen liikenteeseen ja sen höttöisiin virityksiin ja ohjeisiin, koulutustarve kokonaan uudenlaisen ajattelun mukaisen pyöräliikennejärjestelmän omaksumiseen on suuri. Pyöräily on jälleen liikennettä!

Siksi onkin erittäin hyvä, että Väylävirasto on pitänyt uuteen ohjeeseen liittyviä koulutustilaisuuksia kevään mittaan. Ja mikä parasta, näistä luennoista on editoitu 14 noin 10 min pituista videota suunnitteluohjeen keskeisimmistä asioista opiskelun tueksi. Nyt itse kukin voi opiskella näitä myös omaan tahtiin, ja kerrata asioita niin moneen kertaan, että asiat kirkastuvat.


(lisää…)

Fillarimessut ja Suomi pyöräilee -tietoisku 2013

Selvä kevään ja pyöräilykauden avaus on GoExpo -messutapahtuma Helsingin messukeskuksessa. Fillarimessut ovat osa tätä suurempaa vapaa-ajan messutapahtumaa, ja nyt se pidettiin 8-10..3 2013. Pyöräilynedistäjää kiinnosti erityisesti perjantaina alkajaisiksi järjestetty Suomi pyöräilee -tietoisku. Siihen oli koottu monenlaista ajankohtaista pyöräilyyn liittyvää asiaa. Ohjelmaesite ja aikataulu. Linkit luentomateriaaliin löytyvät tämän artikkelin lopusta.

kinneri
Vauhdikas kulkupeli.

 

Tampereesta vuoden 2013 pyöräilykaupunki

Tietoiskun alkajaisiksi julkistettiin vuoden pyöräilykaupunki, joka on tällä kertaa Tampere. Siellä on saatu viimeisen 10 vuoden aikana monenlaista aikaiseksi ja pyöräilijämäärät ovat selvästi lisääntyneet. Tärkeimpiä voiton perusteluita:

(lisää…)

Pyörätaskut Helsingissä

Pyörätasku on vielä aika outo elementti suomalaisessa katukuvassa. Niitä on toistaiseksi käytössä vain Helsingissä, eikä pyörätaskujen käytöstä ja suunnittelusta ole ollut juurikaan kotimaista materiaalia saatavilla. Mutta enää ei ole hätää, sillä Marek Salermon diplomityössä asiat selvitetään perusteellisesti. Lisäksi teos sisältää kohtuullisen selvityksen pyöräliikenteen ongelmista kaupungeissa, joten tähän kannattaa tutustua. Linkki diplomityöhön.

pyoratasku
Pyörätaskussa Hollannissa. Kuva:Teemu Tenhunen

(lisää…)

Vaikuttajien luento 2011

Tässä on pyöräilyviikolla 2011 pitämämme luento Jyväskylän vaikuttajille. Linkki luentomateriaaliin.

Vaikuttajien luento 2010

Tässä on pyöräilyviikolla 2010 pitämämme luento Jyväskylän vaikuttajille. Linkki luentomateriaaliin.

Vaikuttajien luento 2009

Tässä on pyöräilyviikolla 2009 pitämämme luento Jyväskylän vaikuttajille. Linkki luentomateriaaliin.

Pyöräilyn perusteet

Jos olet aloittelemassa pyöräilijäuraasi, kannattaa ehkä lukaista tämä muutama vuosi sitten Jyväskylän pyöräilyviikolla pidetty esitys. Sen tarkoituksena on tehdä pyörällä ajajasta pyöräilijä, eli hiukan opettaa pyöräilyn perusteita, ettei jokaisen tarvitsisi tehdä samoja virheitä, kipeyttää paikkojaan ja sipata välillä tien poskeen. Luentomateriaali löytyy tästä linkistä:  

Jyväskylän laatukäytäväkartoitukset

JYVÄSKYLÄÄN SUUNNITELLUT KEVYEN LIIKENTEEN LAATUKÄYTÄVÄT JA LAADUKKAAT PYÖRÄTIET Vuosina 2009–2011 laadimme kaupungin ja Keski-Suomen ELY-keskuksen toimeksiannosta selvityksiä Jyväskylään suunniteltujen kevyen liikenteen laatukäytävien reittilinjauksista, ongelmakohdista ja parannusehdotuksista. Laadimme selvitykset laatukäytävistä keskustasta Palokkaan Palokkajärven itäpuolelta, keskustasta Mustalammelle, keskustasta Vaajakoskelle ja keskustasta Palokkaan Palokkajärven länsipuolelta. Lisäksi selvityksiin liittyy laatimamme yleinen liiteraportti, jossa käsitellään laatukäytävien reittiverkkoa sekä laatukäytävien käytettävyys- ja laatukriteereitä. Laatukäytäväselvitysten materiaalit löytyvät alta pdf-muodossa. Näistä voit saada ideoita oman kaupunkisi pyöräväylien  arviointiin. Laatukäytäväselvitysten yleinen liiteraportti: Jyväskylän kevyen liikenteen laatukäytävät ja niiden periaatteet sekä laatukäytäväselvityksissä käytetyt tavoitteet ja kriteerit Pilottiselvitys, reitti 1: Keskusta–Palokka, Palokkajärven itäpuolelta Selvitysraportti, reitti 2: Keskusta–Mustalampi Selvitysraportti, reitti 3: Keskusta–Vaajakoski Selvitysraportti, reitti 4: Keskusta–Palokka, Palokkajärven länsipuolelta